华为再重申不造车是怎么回事？华为造车与谁合作？是什么牌子？

近日华为再重申不造车：未来也不会投资任何车企 更不会控股参股的话题引起了广泛的关注，网上总是传出华为造车的最新消息，特别是金康赛力斯 SF5这款车在华为店铺售卖引起了很大的关注，那么这个是怎么回事呢？下面就和小编一起来看看。

华为再重申不造车是怎么回事？

华为今日再次重申不造车称,至今为址,我们并未投资任何车企。未来也不会投资任何车企,不会控股、参股。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。以后,凡是议论上说华为造车、或者参股汽车制造行业,均为谣言,勿轻信。

在这个消息刺激下, 华为汽车概念全线大跌,北汽蓝谷跌停,小康股份,长安汽车等等，均是大跌的走势呢,还有一个原因就是最近这些个股涨幅也相对较大呢,出现获利了结是正常的呢! 

华为造车与谁合作？是什么牌子？

相信不少小伙伴觉得华为造车是因为看到金康赛力斯的车进驻华为商城和门店，而且在售卖，车的后面还有华为智选的标志，很多人就以为这个车是华为的，其实不是的，华为只是赛力斯SF5的电动部件和HiCar座舱部件的供应商。同时为了解决华为授权手机零售店在华为手机大幅减少情况下的生存问题，华为在支持部分零售店来销售此款车，零售店可以获得相应收益。

而且金康赛力斯第一季度销量4619辆，余承东宣布赛力斯 SF5 （华为智选）正式入驻华为旗舰店之后，一周时间赛力斯已经收到 6000 多个订单，一跃摆脱了尾部厂商的位置，太猛了。

据悉该车定位为中型SUV，车身尺寸为4700mm*1930mm*1625mm，共提供两款版本，两驱版为后置单电机，售价21.68万元起，四驱版为前后双电机售价24.68万元起。

赛力斯SF5也使用搭载鸿蒙OS系统的华为HICar车机，应用华为全场景智慧互联解决方案，可通过多场景语音交互实现车内操控。

并且驱动电机方面使用的是前桥的赛力斯SEP200电机+后桥的华为DriveONE三合一电驱系统，综合最大功率可达550马力，峰值扭矩820牛·米。

该车为增程式电动车，配备35kWh三元锂电池包，纯电续航为180km，官方综合续航里程可超过1000km。